Las obras del puente atirantado de Sama modifican el tráfico del Corredor del Nalón

Langreo. 3 de julio 2026.

A principios del mes de junio, el tramo del Corredor del Nalón que discurre por el puente atirantado de Sama, vio modificado su tráfico debido a las obras en su estructura. Entre los cambios se produjo la prohibición de circulación para el tráfico pesado de más de 3,5 toneladas, lo que propició desvíos habilitados a través del casco urbano.

Ante la inexactitud de la fecha para la conclusión de los trabajos, las asociaciones que agrupan a las empresas de transporte Cesintra y Asetra-CETM Asturias, reclamaron “celeridad” en la ejecución de las obras y denunciaron los “trastornos” que causa la obra en el tráfico diario.

Entre los itinerarios alternativos recomendados por la Consejería de Movilidad para que los vehículos pesados eviten el paso por Sama figuran los desplazamientos desde las carreteras A-8, A-64 y AS-I (Autovía Minera) con San Martín del Rey Aurelio, Laviana, Sobrescobio o Caso, a través de la “Y” de Bimenes (AS-119), que conecta El Entrego con estas vías. La normativa municipal de Langreo prohíbe la circulación por el núcleo urbano de camiones de más de 16 toneladas, indicó Manuel Ángel García, presidente de Cesintra, “lo que está afectando a empresarios de Langreo”. Al no poder circular esos vehículos por el interior de Sama durante el periodo que dure este corte al tráfico pesado del puente atirantado, “en algunos casos tienen que desviarse 30 kilómetros por la “Y” de Bimenes.

Desde el viernes 26, se comenzó el montaje de un pórtico de protección para la revisión de la parte superior de los 32 tirantes del puente. A partir del 29 de junio, el carril de sentido a Oviedo permanece cerrado de 9:00 a 19:00 horas

Durante julio no solo se procederá a evaluar el estado de la parte más alta de los tirantes, cuya zona inferior ha sido escaneada también por un robot para evaluar su estado de conservación. También se están llevando a cabo tareas de fresado del aglomerado y estudios de resistencia del hormigón y análisis del pilón.

Estas obras son complementarias a las labores realizadas dentro del programa de conservación y mantenimiento de carreteras que el Principado desarrolla en la red y que incluye la revisión de las estructuras viarias.